中国报《摆渡人的歌》专栏第 64 篇…
大选日期尚未敲定，朝野造势行动已掀开 “无厘头” 口水战序幕，以子之矛攻子之盾，都是与 “海” 有关，举国嗨嗨声四起。
回溯濒海战斗舰（LCS）11 年难交货的个案，始自 2011 年至今，时空横跨巫统三大部长任期，殃及纳吉（2009-2018 年担任首相、2008-2018 年兼任财政部长）、阿末扎希（2009-2013 年担任国防部长、2015-2018 兼任副首相）及希山慕丁（2013-2018、2020-2022 年时任国防部长）。
讽刺的是，这三个直接间接涉及采购濒海战斗舰财务与交货事项的部长，其中两个皆是子凭父贵前首相的第二代，再有两人却沦陷巨款舞弊官司被天下讥为国家盗贼 (Kleptocrat) 现形记。我们笑看江湖，就会觉得 “虎父无犬子” 这句话，应该改写。
濒海战斗舰疑案直攻巫统三名要员的死穴，但议题发酵近二周才见巫统群起回应，可能是后知后觉，也可能是不知如何设防反攻，舆论上吃了几记闷棍，尽显狼狈甩锅的颓象。
向林父子放冷箭
很明显，濒海战斗舰疑案是一套炒炸隔夜冷饭的好食材，希盟这一串连环招若要见效，就必须将它吵炒到如同上届大选一马公司丑闻的锅气和火候，带动全民反巫统；战略上，也能为希盟内部散乱买到一块遮羞布，暂时掩护自己的丑态。
濒海战斗舰疑案的梗节是整体计划估计 90 亿令吉，计划书于 2011 年部署，2013 年供应合约正式签署并生效。公账委员会报告揭露，时至今日，只有 5 艘战舰开工，进度分别为 44%、35%、32%、27% 及 16%；至于第 6 艘动工日期则冻过海水！
因此，公账委员会兴师问罪的核心焦点，是国阵时期财政部已下拨高达 68 亿令吉（占总工程费的 75.6%）的款项，除了成本超支，间中战舰规格也被人窜改，从 Sigma 变成 Gowind，要怎样交代？谁要负责？谁该被制裁？
另一边厢，回应迟钝的巫统群雄，也见自己人（包括首相伊斯迈沙比里）抱着敬而远之、隔岸观火的心理，所以，时至今日，巫统出来接招应战最奋力的大将，也只剩纳吉一人。
阿末扎希因直接涉案的时间性最短，看得出是采取少言避嫌的策略，试图闪避烽火；而纳吉与希山慕丁两个表兄弟，则因财务决策与职权问责的任期，横跨濒海战斗舰的合约时限，责无旁贷，只能沉着应战。
偏偏，希山慕丁闪缩形象尽显，所以看起来纳吉只好一夫当关，楚楚可怜。
事急马行田，为了铺平朝野双方的道德制高点，纳吉的反应近乎声嘶力竭，对准希盟林吉祥、林冠英父子的痛脚连放冷箭，攻势同样与 “海” 有关。
截至上周，只见林氏父子词穷之下摆出不屑回应的姿态来应对，大有 “此时无声胜有声” 的意境。
最后谁抓到大鱼
我说纳吉姿态近乎歇斯底里，是他出动脸书与 Telegram 的网红社交网管道，一边呼叫 “林Uncle” 回应一边鱼雷猛射敌营，多天也多篇反覆 6 道提问：“槟城海底隧道酝酿 11 年，合约也生效 9 年了，阿公土地也割让给发展商盖好高级公寓变卖了，但海底隧道工程最新进展的证据又在哪里？”
须知，槟城海底隧道是林冠英担任槟州首长时推展 “两岸三通一个槟城” 计划的靓丽卖点，征求建议书 (RFP) 是在 2011 年部署，耗费估计 63 亿令吉，合约早在 2013 年签署并生效。
但时至今日，海底隧道计划不但沦为空谈，前槟州首长 (2008-2018) 兼前财政部长 (2018-2020) 更被反贪会提控涉贪，口头上辩方是强辩遭受政治逼害，但审讯已达 33 天并传召 29 名控方证人，还没贴近尾声。预料不到法庭审结那天，纳吉应会继续鸡蛋里挑骨头！
嗨！一大段 “老人与海” 的故事，得空就去重读海明威的小说吧, 看看最后是谁抓到大鱼！
原载：中国报｜人人咖啡店：
Be the first to comment