马印不像在恶性竞争吧？

星洲日报《开门见山》专栏第 191 篇…

我国和印尼好像贴错门神，彼此虽是毗邻的东盟成员国，但最近双边联系与同步国际招资两大环节，竟然出现互拗手瓜的场面，希望外交部长赛富丁阿都拉及外交官员能及时斡旋，把双边关系修融撮好。

其实，信手拈来，至少有两大课题看来异常唐突，显示我国外交部手腕不够扎实，加上内阁同僚处理国与国 (G2G) 课题眼高手低，往往撩起事端却无法及时矫正，结果变成长他人志气、灭自己威风，至终吃闷棍的反而是马来西亚。

问题一、首相伊斯迈沙比利主张把马来语列为东盟通用语言，结果被印尼泼冷水，直接打脸首相依斯迈沙的大声公，是印尼教育丶文化丶研究和技术部长纳丁马卡林。

他直言身为职权责任部长，他不能同意马来西亚的提议，反称应以印尼语（BI）做为东盟通用语，因为它是东南亚地区最多人使用的语言。

纳丁马卡林说，东盟约有 3 亿人讲印尼语，并在印尼丶汶莱丶新加坡丶泰国丶菲律宾丶柬埔寨丶寮国丶越南丶缅甸和东帝汶也使用这种语言。所以，印尼更有条件成为东南亚的官方语言，因为它不仅是本地区最多人使用的语言，而且也在 47 个国家使用。

他强调，任何国家在做出有关东南亚通用语言的任何决定之前，类似建议是需要在区域层面上，先进行讨论和辩论的。

打个小结论，伊斯迈的马来语 “出师表” 被东盟人口最大国印尼否决，尴尬难堪之外，责任单位应由首相署来承担。伊斯迈一人在上、千人在下但全都一厢情愿、刚愎自用，也嫌缺欠外交手腕和包容心。

问题二、这议题最滑稽，是在美国与国际媒体众目睽睽下发生，简直家丑外扬。

首相依斯迈沙比利借受邀列席拜登总统在白宫会见东盟8国领袖的美国之旅，5 月 11 日（华盛顿时间），通过媒体热烈欢迎美国投资者和商人将大马做为优先的投资目的地，然后率自宣布：“我已向特斯拉（Tesla）建议在大马投资生产电动车。”

岂料我心向明月、明月照沟渠，特斯拉首席执行员马斯克（Elon Musk）竟然垂青印尼总统佐科威而对伊斯迈极其冷落，使整个马来西亚顿时脸上无光。

这场国际招资博弈中，我国未战先衰，纯粹是自家准备功夫做不好的，责任单位应是我国外交部与国际贸易与工业部。

贸工部长与外交部长岂能不知，根据资讯流程记录，印尼于今年 4 月 28 日早将情报摆明，由该国海事与投资统筹部长卢虎（Luhut Binsar Panjaitan）亲自透露，马斯克择定于 5 月 14 日与佐科威总统晤面，同时陪同后者访问连号机构太空探索技术公司（SpaceX）。

要知道，特斯拉是以专攻电动车（EV）而闻名遐迩，早于中国设立生产线和行销网络，是中国新科技工业的伙伴。

电动车的引擎动力是工业用电池，原料包括镍（NI，原子序数28），而镍工业则是印尼稀有矿物质新兴行业，可结合高科技用途，若与特斯拉结合与探讨镍工业的发展，可为印尼带入电动汽车的全球供应链工业。

与此同时，印尼也正殷切期望能打造全面的国内镍工业供应链，包括提取电池化学品、制造汽车电池，并最终打造电动车生产线。

据知，随着韩国镍工业入资印尼后，去年，中国浙江华友钴业股份有限公司也毅然挑起先头部队的使命，对印尼注资21亿美元，在苏拉威西岛东南区设立镍工业。

最近，特斯拉也与源自巴西的威尔矿业公司签署长期供应镍产品的合约，该巴西公司在印尼也有镍生产线。

为何此时人人都在拉拢特斯拉统帅马斯克？

最近，马斯克以 440 亿美元收购推特总公司，相比之下，刚破产的斯里兰卡总国债只不过是 350 亿美元；所以，市面上有戏言相传，Elon Musk 只消动用收购推特的 80%，就能收购斯里兰卡和索性将它改名为 “Ceylon Musk”。

由此推理，若在马斯克穿针引线下，特斯拉电动车、中国与印尼镍工业三位一体，即能组成铁三角，从此也可以看到，马来西亚何以多么想步印尼后尘，要来“巴结”马斯克的用意了！

意料不到的是，马来西亚缺少镍矿，伊斯迈招揽马斯克也输给佐科威，现在却决定委派巫统枭雄达祖丁担任驻印尼大使，不知又是什么盘算？

jeffooi.com